Мертвый китайский военный_тм. Внебрачный сын Совы и Пятачка
Алексей Бессонов, "Время голодных псов"
"Детерингу не раз приходилось слышать, с какими трудностями сталкиваются имперские конвойники, собирая в кучу свое "стадо", - тот отстал, этот не может найти свое место в ордере, график выхода срывается, выпускающие диспетчера ВКС привычно машут на все рукой и откупоривают вино, потому что дела не будет минимум часа три. А бывает, что - и трава не расти!
Чего-то похожего он и ждал. Но...
Но едва Гукмасов вытормозился до трети крейсерской скорости, как "Бьенк", разом врубив все волновые маяки, нацелился носом во тьму пространства и дал полную нагрузку, а следом за ним, аккуратнейшим строем уступа, пошли его собратья. "Ламмаэрви" легла в изящную дугу. "Шерпа" ровно встала вслед за старшей сестрой, и тут только, замыкая арьергард, вынырнули из-за желтого гигантского диска истребители Джервиса.
Это был высший пилотаж. Детеринг и представить себе не мог, что когда-либо увидит такое, более того, он сомневался, что на подобную слаженность способны экипажи транспортных кораблей имперских ВКС.
<...>
- Ведущий ноль-семь. Пошел на игрек-десять.
- Тяга ноль.
- Ноль.
- Реверс три... реверс пять... держим кильватер.
- Ноль-девять!
- Держим кильватер...
- Командир, ушел на икс-ноль-три! Ноль-семь!
- Реверс икс-семь! Внимательно! Реверс ноль!
- Пилот - компенсирую!
- Пересчет тяги!
- Принял, компенсирую!
- Тяга один, игрек девять! Пошел!
- Вижу... держу кильватер!
- Ведущий на курсовом иксе!
...скорее всего, где-то дал сбой один из исполнительных процессов эволюционных двигателей - ситуация, увы, случающаяся сплошь и рядом. На две секунды "Шерпа" ушла с расчетного курса, <...> слетела с "условной курсовой горизонтали" на сотни тысяч километров, лишь чуть не дойдя то точки включения маршевых двигателей. Ценой потери огромного количества энергии ее удалось вернуть на нужный курс."
прастите, кончил... и закурил
"Детерингу не раз приходилось слышать, с какими трудностями сталкиваются имперские конвойники, собирая в кучу свое "стадо", - тот отстал, этот не может найти свое место в ордере, график выхода срывается, выпускающие диспетчера ВКС привычно машут на все рукой и откупоривают вино, потому что дела не будет минимум часа три. А бывает, что - и трава не расти!
Чего-то похожего он и ждал. Но...
Но едва Гукмасов вытормозился до трети крейсерской скорости, как "Бьенк", разом врубив все волновые маяки, нацелился носом во тьму пространства и дал полную нагрузку, а следом за ним, аккуратнейшим строем уступа, пошли его собратья. "Ламмаэрви" легла в изящную дугу. "Шерпа" ровно встала вслед за старшей сестрой, и тут только, замыкая арьергард, вынырнули из-за желтого гигантского диска истребители Джервиса.
Это был высший пилотаж. Детеринг и представить себе не мог, что когда-либо увидит такое, более того, он сомневался, что на подобную слаженность способны экипажи транспортных кораблей имперских ВКС.
<...>
- Ведущий ноль-семь. Пошел на игрек-десять.
- Тяга ноль.
- Ноль.
- Реверс три... реверс пять... держим кильватер.
- Ноль-девять!
- Держим кильватер...
- Командир, ушел на икс-ноль-три! Ноль-семь!
- Реверс икс-семь! Внимательно! Реверс ноль!
- Пилот - компенсирую!
- Пересчет тяги!
- Принял, компенсирую!
- Тяга один, игрек девять! Пошел!
- Вижу... держу кильватер!
- Ведущий на курсовом иксе!
...скорее всего, где-то дал сбой один из исполнительных процессов эволюционных двигателей - ситуация, увы, случающаяся сплошь и рядом. На две секунды "Шерпа" ушла с расчетного курса, <...> слетела с "условной курсовой горизонтали" на сотни тысяч километров, лишь чуть не дойдя то точки включения маршевых двигателей. Ценой потери огромного количества энергии ее удалось вернуть на нужный курс."
прастите, кончил... и закурил
-
-
21.04.2011 в 22:46-
-
21.04.2011 в 23:08ах-ха)))) обожаю)))
-
-
21.04.2011 в 23:12-
-
21.04.2011 в 23:18Бессонов для меня делит первое место с Хайнлайном... очень многое цепляет, и более правильного пафоса я, наверное, не встречал...
а еще я понял. что пишет он - в любых декорациях - романы взросления. очень _правильного_ взросления. есть, чему учиться
-
-
21.04.2011 в 23:25Ну, я его не очень люблю, возможно - именно за это. У Хайнлайна, впрочем, я тоже люблю только "Дверь в лето", предпочитая Саймака. И "Путешествия Тафа". Из наших, пожалуй, это "Галактический Консул" Филенко.
А Азимова я тут попытался читать, аккурат в период "вокруг Хигана" - и понял, что кроме "Немезиды" и рассказов, читать его вообще больше не могу. Очень огорчился.
-
-
21.04.2011 в 23:43я Азимова читал лет в, дай памяти, тринадцать-четырнадцать, в самиздатовских копиях на париросной бумаге через три копирки... и с тех пор уважаю. и все.
-
-
21.04.2011 в 23:52о да. и это, имхо, сильно его с хайнлайном роднит.
-
-
21.04.2011 в 23:59