да, боян, но...

[Блудный Маршал]

29.01.2009 в 07:46

Пишет  Cattea:

Новые технологии тысячелетней давности.

29.01.2009 в 00:16

Пишет  Ghost Shakti:

приятный баянчик)) такое меня всегда радует))

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

утащила из жужи

@темы: цитаты

Comments

[k8]

Интересно, и что же помешало бы доставить эти двигатели, если бы они действительно нужны были бы более широкими, каким-нибудь другим видом транспорта, не через туннель? Или хотя бы сделать их сборно-разборными?

Красивое логическое построение - но увы, это всего лишь классический пример софизма. Когда промежуточные выводы, тщательно и многословно прописанные, всего навсего скрывают изначальную неверную посылку, сделанную как можно более незаметно.

[Блудный Маршал]

k8
без указания веса я не возьмусь говорить о возможности доставки по воздуху))))
что до сборно-разборного - а как собирать вне цеха?

[серебристый лис]

класс.
я всегда знал, что человеки слабы и безумны!
и что издеваться над ними можно до бесконечнеости - то есть пока не вымрут.
(с утра скабрезен)

[Блудный Маршал]

серебристый лис

[k8]

[KpLt] Schu von Reineke

без указания веса я не возьмусь говорить о возможности доставки по воздуху)))) что до сборно-разборного - а как собирать вне цеха?

Это уже другие вопросы, ответы на которые зависят от конкретных реалий, но вопросы отнюдь не бессмысленные - то есть, возможно, решение есть и оно даже может быть простым. Кстати, кто опять же ограничивает транспортные пути только железной дорогой и воздухом? С моря подплыть нельзя? Но в приведённом тобой рассуждении все эти вопросы заранее отметаются, говорится лишь "дело в том, что эти части доставлялись по узкому туннелю", и никак не объясняется, возможно ли было доставить их помимо туннеля или даже не доставлять, а изготовить на месте. Дальше-то да, всё правильно, логично, длинный рассказ про то, что современная ширина туннеля в конечном счёте зависела от размера лошадиной задницы - да только ни наивысшие технические достижения _человечества_, ни тем более _напрямую_ от этих размеров не зависят. Вот это и есть софизм.

Кстати, в СССР, если я не глючу, своя ширина колеи, да и Байконур не в горах, а в степях, да и заводик специального назначения прямо на месте построить наши не поленились бы. Но эти факты не укладываются в удобный вывод "наивысшие достижения _человечества_ зависят от размера лошадиной задницы", поэтому мы их вспоминать и учитывать не будем, верно?

[Блудный Маршал]

k8
наша колея ширше))))
что до моря - супер, а как от моря? подводить канал к сборочному цеху? гоменна. железка как была основным способом доставки - так и будет еще очень долго.
изготовить на месте.... нуууу..... я не спец по заводам, но для таких движков это несколько цехов. как минимум. экономически неоправданно))))

[серебристый лис]

экономически неоправданно))))

— союз позволял себе множество экономически неоправданных выходок. ах, жаль, что развалился... (всё ещё желает развлечений)

k8 очень многие вещи, связанные с ракетостроением, должные бы вроде бы быть продуманными, остаются за бортом. вспомним хотя бы эпопею "твёрдое топливо - жидкое топливо". (это я про американскую эпопею, да. и я учитываю, да, что обе позици заангажированы не научным, а коммерческим интересом) ...а среди не связанных с ракетостроением тем - всё такое. люди безумны! у них коммерция, коммерция над усэ, будущего не существует, будущее покупается... дааа, покупается. (заткнулся, а то сейчас будет тут ...взрыв тотальной тривиальности)